{"id":44,"date":"2011-12-01T13:20:31","date_gmt":"2011-12-01T12:20:31","guid":{"rendered":"http:\/\/paripa.de\/?page_id=44"},"modified":"2022-12-12T12:17:35","modified_gmt":"2022-12-12T11:17:35","slug":"geometrie","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/paripa.de\/?page_id=44","title":{"rendered":"Technische Daten"},"content":{"rendered":"

Paripa Sport Diamant Rahmen<\/strong><\/p>\n

Rahmenh\u00f6hen:<\/strong> 51, 54, 57, 60, 63cm (Mitte Tretlager bis Oberkante Oberrohr gemessen).<\/p>\n

Rohrsatz:<\/strong> Sanko 4130 CrMo Stahl, Hauptrohre doppelt konifiziert, WIG geschwei\u00dft, geschmiedeter Gabelkopf mit eingel\u00f6teten Gabelbeinen<\/p>\n

Ausfallenden:<\/strong> Geschmiedet semi-horizontal (mit Stellschrauben um f\u00fcr die Verwendung mit Kettenschaltung die Position des Laufrades im Ausfallende zu definieren). Die Einbaubreite betr\u00e4gt 132,5mm, damit k\u00f6nnen 130 & 135mm Naben verwendet werden.<\/p>\n

Bremsen:<\/strong> Passend f\u00fcr mid-reach Rennbremsen bis 57mm ( z.B. Tektro R 539 oder Shimano BR 650)<\/p>\n

Anl\u00f6tteile:<\/strong> \u00d6sen f\u00fcr Schutzbleche am Vorder und Hinterrad, Gep\u00e4cktr\u00e4ger hinten, zwei Flaschenhalter und Schaltzugf\u00fchrung am Unterrohr bei Nabenschaltung. Schaltsockel am Unterrohr f\u00fcr Schalthebel oder Gegenhalter. 4 mm L\u00f6cher in Unterrohr und Hinterbaustrebe links f\u00fcr die Verlegung von Lichtkabel im Rahmen.<\/p>\n

Sattelrohrdurchmesser:<\/strong> 27.2mm<\/p>\n

Sattelklemmschelle:<\/strong> 30.0mm Alu (im Lieferumfang enthalten)<\/p>\n

Steuerrohrdurchmesser:<\/strong> 1 Zoll Ahead (geschraubt gegen Aufpreis von 25 \u20ac)<\/p>\n

Durchmesser der Umwerferschelle:<\/strong> 28.6mm<\/p>\n

Tretlager:<\/strong> 68mm BSA 1.37\u02dd x 24t<\/p>\n

Reifenfreiheit:<\/strong> 28 mm mit Schutzblechen, ca. 35mm ohne Schutzbleche abh\u00e4ngig vom Reifenhersteller und der Position des Hinterrades im Ausfallende.<\/p>\n

Gabel:<\/strong> 4130 CroMo gel\u00f6tet mit geschmiedetem Gabelkopf und Ausfallenden. \u00d6sen f\u00fcr Schutzblech. 50mm Gabelvorbiegung.<\/p>\n

Die Rahmen sind in jeder RAL<\/a> Farbe erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

Preise:<\/strong> Paripa Sport Rahmen & Gabel roh 450 \u20ac, pulverbeschichtet 550 \u20ac.<\/p>\n

Paripa Sport M\u00e9ral Rahmen<\/strong><\/p>\n

Gr\u00f6\u00dftenteils identisch mit der Diamant Rahmenform bis auf:<\/p>\n

Rahmenh\u00f6hen:<\/strong> 48, 52, 56cm (Mitte Tretlager bis Oberkante Sattelrohr gemessen, das Steuerrohr endet 2cm \u00fcber Sattelrohrniveau).<\/p>\n

Rohrsatz:<\/strong> Sanko 4130 CrMo Stahl, Sattel- und Unterrohr doppelt konifiziert, WIG geschwei\u00dft<\/p>\n

Bremsen:<\/strong> Passend f\u00fcr long-reach Rennbremsen bis 75mm ( z.B. Tektro R 559)<\/p>\n

Anl\u00f6tteile:<\/strong> \u00d6sen f\u00fcr Schutzbleche am Vorder und Hinterrad, Gep\u00e4cktr\u00e4ger hinten, einen Flaschenhalter und Schaltzugf\u00fchrung am Unterrohr bei Nabenschaltung. Schaltsockel am Unterrohr f\u00fcr Schalthebel oder Gegenhalter. 4 mm L\u00f6cher in Unterrohr und Hinterbaustrebe links f\u00fcr die Verlegung von Lichtkabel im Rahmen.<\/p>\n

Reifenfreiheit:<\/strong> 32mm mit Schutzblechen, ca. 37mm ohne Schutzbleche abh\u00e4ngig vom Hersteller und der Position des Hinterrades im Ausfallende.<\/p>\n

Paripa JWD Rahmen<\/strong><\/p>\n

Rahmenh\u00f6hen:<\/strong> 50, 53, 56, 59, 62cm (Mitte Tretlager bis Oberkante Oberrohr gemessen).<\/p>\n

Rohrsatz:<\/strong> Sanko 4130 CrMo Stahl, Hauptrohre doppelt konifiziert, WIG geschwei\u00dft, geschmiedeter Gabelkopf mit eingel\u00f6teten Gabelbeinen<\/p>\n

Ausfallenden:<\/strong> Geschmiedet semi-horizontal (mit Stellschrauben um f\u00fcr die Verwendung mit Kettenschaltung die Position des Laufrades im Ausfallende zu definieren). Die Einbaubreite betr\u00e4gt 132,5mm, damit k\u00f6nnen 130 & 135mm Naben verwendet werden.<\/p>\n

Bremsen:<\/strong> Cantileversockel f\u00fcr V-Brakes oder Cantileverbremsen<\/p>\n

Anl\u00f6tteile:<\/strong> \u00d6sen f\u00fcr Schutzbleche am Vorder und Hinterrad, Gep\u00e4cktr\u00e4ger vorn & hinten, zwei Flaschenhalter und Schaltzugf\u00fchrung am Unterrohr bei Nabenschaltung. Schaltsockel am Unterrohr f\u00fcr Schalthebel oder Gegenhalter. 4mm L\u00f6cher in Unterrohr und Hinterbaustrebe links f\u00fcr die Verlegung von Lichtkabel im Rahmen.<\/p>\n

Sattelrohrdurchmesser:<\/strong> 27.2mm<\/p>\n

Sattelklemmschelle:<\/strong> 30.0mm Alu (im Lieferumfang enthalten)<\/p>\n

Steuerrohrdurchmesser:<\/strong> 1 1\/8 Zoll Ahead (geschraubt gegen Aufpreis von 20 \u20ac)<\/p>\n

Durchmesser der Umwerferschelle:<\/strong> 28.6mm<\/p>\n

Tretlager:<\/strong> 68mm BSA 1.37\u02dd x 24t<\/p>\n

Reifenfreiheit:<\/strong> 40mm mit Schutzblechen, ca. 44mm ohne Schutzbleche abh\u00e4ngig vom Reifenhersteller und der Position des Hinterrades im Ausfallende.<\/p>\n

Gabel:<\/strong> 4130 CroMo gel\u00f6tet mit geschmiedetem Gabelkopf und Ausfallenden. \u00d6sen f\u00fcr Schutzblech, Low Rider und Lichtkabel-Verlegung. 55mm Gabelvorbiegung.<\/p>\n

Die Rahmen sind in jeder RAL<\/a> Farbe erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

Preise:<\/strong> Rahmen & Gabel roh 500 \u20ac, pulverbeschichtet 600 \u20ac.<\/p>\n

Rahmengeometrie <\/strong>Paripa Sport Diamant<\/p>\n

\"\"<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
A: Rahmenh\u00f6he<\/td>\n510<\/td>\n540<\/td>\n570<\/td>\n600<\/td>\n630<\/td>\n<\/tr>\n
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B: Oberrohr<\/td>\n545<\/td>\n545<\/td>\n565<\/td>\n590<\/td>\n610<\/td>\n<\/tr>\n
C: Steuerrohrwinkel<\/td>\n72,0\u00b0<\/td>\n72,5\u00b0<\/td>\n73,0\u00b0<\/td>\n73,5\u00b0<\/td>\n74,0\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
D: Sattelrohrwinkel<\/td>\n74,5\u00b0<\/td>\n73,5\u00b0<\/td>\n73,0\u00b0<\/td>\n72,5\u00b0<\/td>\n72,5\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
E: Kettenstreben<\/td>\n427<\/td>\n427<\/td>\n427<\/td>\n427<\/td>\n427<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
F: Radstand<\/td>\n1016<\/td>\n1004<\/td>\n1015<\/td>\n1030<\/td>\n1044<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00dcberstandsh\u00f6he bei 32 mm Bereifung<\/td>\n762<\/td>\n792<\/td>\n822<\/td>\n852<\/td>\n882<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
G: Gabelvorbiegung<\/td>\n50<\/td>\n50<\/td>\n50<\/td>\n50<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Rahmengeometrie <\/strong>Paripa Sport M\u00e9ral<\/p>\n

\"\"<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
A: Rahmenh\u00f6he<\/td>\n480<\/td>\n520<\/td>\n560<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
B: Oberrohr<\/td>\n540<\/td>\n565<\/td>\n585<\/td>\n<\/tr>\n
C: Steuerrohrwinkel<\/td>\n72,0\u00b0<\/td>\n72,0\u00b0<\/td>\n72,0\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
D: Sattelrohrwinkel<\/td>\n74,5\u00b0<\/td>\n73,5\u00b0<\/td>\n73,0\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
E: Kettenstreben<\/td>\n427<\/td>\n427<\/td>\n427<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
F: Radstand<\/td>\n1014<\/td>\n1030<\/td>\n1040<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
G: Gabelvorbiegung<\/td>\n50<\/td>\n50<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n


\nRahmengeometrie<\/strong> Paripa jwd<\/p>\n

\"\"<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
A: Rahmenh\u00f6he<\/td>\n500<\/td>\n530<\/td>\n560<\/td>\n590<\/td>\n620<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
B: Oberrohrl\u00e4nge<\/td>\n540<\/td>\n553<\/td>\n570<\/td>\n590<\/td>\n610<\/td>\n<\/tr>\n
C: Steuerrohrwinkel<\/td>\n72,0\u00b0<\/td>\n72,0\u00b0<\/td>\n72,0\u00b0<\/td>\n72,0\u00b0<\/td>\n72,0\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
D: Sattelrohrwinkel<\/td>\n74,0\u00b0<\/td>\n73,0\u00b0<\/td>\n72,5\u00b0<\/td>\n72,0\u00b0<\/td>\n72,0\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
E: Kettenstreben<\/td>\n445<\/td>\n445<\/td>\n445<\/td>\n445<\/td>\n445<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
F: Radstand<\/td>\n1039<\/td>\n1039<\/td>\n1047<\/td>\n1061<\/td>\n1081<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00dcberstandsh\u00f6he bei 37 mm Bereifung<\/td>\n769<\/td>\n784<\/td>\n808<\/td>\n836<\/td>\n865<\/td>\n<\/tr>\n
G: Gabelvorbiegung<\/td>\n55<\/td>\n55<\/td>\n55<\/td>\n55<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Paripa Sport Diamant Rahmen Rahmenh\u00f6hen: 51, 54, 57, 60, 63cm (Mitte Tretlager bis Oberkante Oberrohr gemessen). Rohrsatz: Sanko 4130 CrMo Stahl, Hauptrohre doppelt konifiziert, WIG geschwei\u00dft, geschmiedeter Gabelkopf mit eingel\u00f6teten Gabelbeinen Ausfallenden: Geschmiedet semi-horizontal (mit Stellschrauben um f\u00fcr die Verwendung mit Kettenschaltung die Position des Laufrades im Ausfallende zu definieren). Die Einbaubreite betr\u00e4gt 132,5mm, damit […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/paripa.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/44"}],"collection":[{"href":"https:\/\/paripa.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/paripa.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paripa.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/paripa.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=44"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/paripa.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/44\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":547,"href":"https:\/\/paripa.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/44\/revisions\/547"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/paripa.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=44"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}